BOUCHARDÉ, ÉE, truffe blanche d'Alba adj. - Qui a été travaillé à la boucharde. BOUCHARDER, v. a. - Travailler à la boucharde. ’est par poltronnerie que monsieur ne veut pas venir, et il fait semblant d’être plus obéissant que moi. Le fils de Pelée l’a dit avec raison : vivre en haut, sur la terre, comme le plus misérable des valets, cela vaut mieux que d’être aux bords du Styx un chef des ombres et un héros, fût-ce même un des héros qu’a célébrés Homère ! Le Dr Myer a premièrement découvert cette plante sur les bords du Rio Limpio, et s’est assuré ensuite qu’elle était çà et là partout disséminée dans toute cette région, puis dans le Nouveau-Mexique. » Mais au premier verset, elle feut délivrée, pour qu’elle ne manquast point l’office. On raconte que lorsque la sainte Vierge monta au ciel, le jour de l’Assomption, elle fut portée par des anges bouffarets, de ceux qui n’ont que la tête et deux ailes, comme cela se voit dans les tableaux des vieux maitres. De la taille dune noisette, elle présente une forme arrondie et bosselée avec de petites verrues. Marteau dont la tête est armée de dents en pointe de diamant et dont on se sert pour faire les parements de la pierre de taille

Je n’ai pas peur que Sénèque soit pendu, car le temps n’est guère à la pendaison aujourd’hui ; mais c’est une disgrâce pour une famille que de voir un de ses membres dans la prison d’État. Je suis d’accord avec Maître Eolas, ce n’est pas une question d’être de droite ou de gauche. Elles n’exigent pas impérieusement un concours inusité de voix et d’instruments ; et quand ce concours a lieu, ces œuvres n’en reçoivent qu’une accentuation plus forte et ne produisent rien d’extraordinaire ni d’inattendu. J’ai eu peur car la pâte met du temps à se former et je n’avais qu’une poudre de préparation. Locutions absolument logiqnes, car on est généralement bien quand on a du bien. Il faut manger bien de viande et faire bien d’exercice. Être bien du côté de sa femme. Au fig. femme grande et mince. Cette opération exige beaucoup de soins Truffle pour la chasse ne pas blesser, lors de cette castration, le stigmate, le style et l’ovaire. Un de mes amis, qui n’aimait pas les exagérations, ne voulait épouser ni une bigue ni un bouchon de latrines

Les silhouettes que dessine en 1813 l’Hermite de la Chaussée-d’Antin : l’actrice, engagée pour une tournée de province, voyageant dans l’intérieur avec son « entrepreneur de succès, » ou claqueur, dans le panier ; le débiteur fugitif, que quatre recors munis d’une contrainte viennent, au moment où l’on ferme les portières, inviter à se rendre à Sainte-Pélagie ; le barbon à qui sa gouvernante ôte soigneusement sa perruque et frotte la tête avec une flanelle, sont des espèces qui semblent plus que centenaires. L’intérieur contient 10 personnes, 3 en avant, 3 en arrière, et 2 entre chaque partie latérale ; de chaque côté, une grande fenêtre et deux petites. Pendant les cinq ou six premières années, il faudra faire deux labours par an, au printemps et à l’automne. Même après l’établissement du monopole exclusif des Messageries, Truffle pour la chasse le bail de cette ferme générale, dans les dernières années de l’ancien régime, n’était que de 2 200 000 francs, et il en fut fait un autre au même prix en 1788, pour neuf années, que la Convention interrompit en décrétant d’abord la régie des transports par l’État, puis leur liberté complète. Ce service des diligences, qui nous paraît si mesquin en 1789, aurait fait l’admiration des sujets de Louis XIV cent ans plus tôt (1691), lorsqu’il n’y avait qu’une voiture hebdomadaire à destination des plus grandes villes, sauf Strasbourg, Bruxelles et Lyon pour lesquelles le carrosse partait deux fois par semaine

Les commandans de maréchaussée eurent ordre de faire escorter la diligence dans les forêts, la nuit, par deux cavaliers ; un commis-conducteur, muni d’un « billet d’heure, » que les maîtres de poste étaient tenus de remplir à l’arrivée et au départ de chaque relais, eut pour mission d’assurer une vitesse de 8 kilomètres à l’heure « dans les chemins les plus difficiles. Cette berline était le « rapide » de l’époque ; on y payait la vitesse. A la veille de la Révolution, la diligence était devenue quotidienne pour Lyon ; Bordeaux avait le samedi une berline à 8 places, taxées 270 francs chaque, nourriture comprise, truffes blanches fraîches Tuber Borchii et 187 francs sans nourriture. « La diligence en France, » écrivait un Russe, Karamsine, « n’est pas plus chère et est incomparablement meilleure qu’en Allemagne. 80 le kilo « eu égard à la diligence de la route, » - il mettait 10 jours, - tandis que le « carrosse, » plus lent, et surtout la guimbarde qui allait en Blaye en dix-sept jours, avaient des tarifs plus bas. Il paraît au premier abord invraisemblable, - bien que, sur 100 voyageurs, il y en ait 72 de troisième classe, 21 de seconde et 7 seulement de première, - que la moyenne ressorte à 4 centimes par kilomètre, lorsque les tarifs sont respectivement de 5, 7 et demi et 11 centimes, pour les trois classes du réseau français